咨询热线
400-320-4590
咨询热线
400-320-4590
“安全技术的发展始终需要秉持理性、科学和审慎的态度。不应该片面强调硬件、强调参数，追求眼球效应，并与安全划上等号。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林近日在新北欧旗舰轿车沃尔沃全新S90上市会上提出，“持续提升安全水平是在现有技术边界内寻找最大公约数的过程。最新的硬件、最高的参数，不等于最优化的安全系统。对匹配、调校、标定的深刻理解和把握才能真正彰显技术的价值。”
当下，智驾隐患、三电安全等问题逐渐成为行业焦点，越来越多的用户和车企对待安全比以往更重视，一些厂家谈论安全时，往往将安全具象化为若干个参数的对比，例如硼钢比例、强度，激光雷达数量，AEB最高刹停时速等。这些参数看似很直观，但往往舍本逐末，缺乏背后的体系化思考。
自4月沃尔沃全新XC90发布会后，沃尔沃所传递的“安全观”收获了热烈反馈，有声音认为沃尔沃的安全是权威的，独特的，甚至是无可替代的。随着沃尔沃全新S90的上市，这款诞生于中国大庆工厂的“北欧旗舰”以全球统一安全标准，再度诠释出沃尔沃一贯的安全信仰和98年来的安全底蕴。
沃尔沃在汽车安全领域的地位具有其独特性、权威性和唯一性，这并非简单的营销口号，而是根植于其品牌基因、历史传承、技术创新和全价值链实践的综合体现。对于沃尔沃而言，安全是一个全面的系统化工程，而非简单的参数竞赛。系统性的安全并非一蹴而就，而是源自从真实事故中日积月累的点滴经验。同时，除了产品自身安全，整个用车过程中的服务也是安全的重要组成部分。
沃尔沃的安全哲学是其品牌的核心价值和灵魂所在，堪称汽车工业史上的典范。它远不止于技术层面的堆砌，而是一种根植于企业基因、以保护人类生命为终极目标的系统性理念和价值观。
“安全”不是沃尔沃汽车配置清单上的选项，而是驱动一切决策的核心理念。从车型设计之初，安全就被置于优先级最高的位置，甚至超越成本、造型和性能的部分考量。与此同时，“以人为本”的普世关怀不仅保护车内乘员，更扩展到车外行人等所有道路使用者，比如其首创的行人保护系统、自行车侦测自动刹车等。这种零伤亡愿景体现出一种超越商业利益的普世价值观。
正如袁小林所言：“我们要做的是在真实事故发生的时候，最大程度地保护所有交通参与者的安全，无论是在车内还是在车外。这就要求所有安全技术开发的原点，必须是基于真实用车场景和对真实事故的分析。沃尔沃安全的独特性，来自近百年来，无数个日日夜夜的探索和积累，来自于“交通事故调查小组”超过5万次的现场事故调查，来自于汽车安全中心每年超过400次的全景碰撞测试。”
长期以来，沃尔沃始终致力于建立一个全面的安全体系。这是关于知其然更要知其所以然的安全技术。以硼钢的应用为例，当有宣传提出硼钢强度达到2000兆帕时，这并不能代表车身的安全性能提升。因为，硼钢的应用不在于强度大小，而在于用的地方对不对，好不好。硼钢用得多是良心，用得好是能力，用得又多又好则是实力。
在全新S90发布现场，沃尔沃对于零部件模具及S90高要求、高标准、全透明生产过程进行了展示，其中物理安全亮点突出：前机舱的上路、中路、下路路以及缓冲区、溃缩区、保护区，在发生碰撞时充分吸能与传递载荷，保护乘员舱安全。乘员舱ABC柱、顶梁、门槛梁、车门加强梁均为硼钢，形成硼钢闭环的超强“笼式结构”，增加了翻滚及前、后、侧碰撞的乘员舱刚性，确保乘员舱安全万无一失。行业中，C柱使用硼钢的车型十分罕见，包括传统豪华品牌和新势力品牌在内的诸多热门车型均没有在C柱使用和AB柱相同强度的钢材。
值得一提的是，沃尔沃采用近300套自适应焊枪，实现100%全覆盖自适应焊接系统，焊点密度明显大于部分品牌车型。同时，沃尔沃的SPOC结构设计使得发生碰撞时车身可进行滑移卸力，撞击力到达一定程度时丢轮保命。沃尔沃巧妙地将碰撞能量通过车轮脱开和车体的侧向滑移“卸掉”，保证乘员舱万无一失。早在1991年，沃尔沃就量产了第一代具有SPOC结构的沃尔沃850车型，丢轮保命可谓是沃尔沃的祖传秘方。
沃尔沃并不是简单堆砌安全配置，而是将主动预防（避免事故）与被动防护（减轻事故后果）视为不可分割的整体进行系统设计。例如沃尔沃S90标配的City Safety城市安全系统可识别车辆、行人、骑行者甚至大型动物，实现全天候防护。场景助手功能可将通勤、拥挤等高频场景，根据环境自动推荐合适的场景模式，让智能真正服务于安全。
沃尔沃对车内健康的执着在S90上也体现得淋漓尽致。双效增强型空气净化系统采用带电过滤技术，PM2.5去除率超95%，花粉去除率超99.9%。座舱材料选择标准则严苛到近乎偏执：车身密封胶采用护肤品级异构烷烃溶剂；地板隔振阻尼使用环保水溶性材料；NVH发泡填充物选用与家用枕头相同的聚氨酯发泡。新车开发阶段管控超过6000种禁用物质（国标仅要求6种），并通过65℃高温VOC全检，确保座舱空气质量达到婴儿可接触级别。
由此看来，沃尔沃所坚持的安全的本质是“可靠”而非“激进”，拒绝将用户视为技术验证的“小白鼠”，始终坚守物理安全底线，同时不急于求成，而是将每一项功能做到稳定可靠。
权威代表要追求领先，但领先不是盲目地去追逐极限参数，而是要洞悉和把握参数背后的安全逻辑。
纵观历史，沃尔沃首席安全工程师尼尔斯博林1959年发明的三点式安全带被公认为汽车史上最伟大的安全发明之一。沃尔沃无偿开放专利，将其推广至全球，挽救了数百万生命。其他首创如后向式儿童安全座椅、侧撞保护系统、头颈部保护系统、行人安全气囊等里程碑式发明，不仅持续引领行业安全技术发展，也奠定了沃尔沃在安全领域不可撼动的权威地位。
回到当下，“高速刹停”“全场景刹停”成为市场上比较常见的AEB营销卖点，而且常被宣传成为能够带来更安全的驾驶体验，但事实恰恰相反。要实现“100km/h高速刹停”技术上其实并不困难，但高速刹停带来二次碰撞的风险被抛在脑后；一味强调敏感度，追求所谓“全场景刹停”并不难，但误触发率导致幽灵刹车发生概率也显著上升。
这是为什么沃尔沃会强调其AEB误触发率是22万公里不超过1次，因为AEB线km/h高速刹停这类的极限参数，而是如何在“有效触发”与“杜绝幽灵刹车”之间实现动态平衡，在介入时机与介入强度之间掌握好分寸火候。实现这种平衡需要统筹考虑车辆动力学、驾驶者行为模式、道路环境变量、机械状态参数以及气象条件等多重因素。这就是沃尔沃的安全评价逻辑，核心不在于“能刹多快”，而在于“该不该刹、何时刹、怎么刹”。
在发布会现场，袁小林强调，安全逻辑的根本追问不是如何突破技术极限，而是如何在现实场景中，让技术执行最优安全决策。
沃尔沃从1970年开始就系统性地收集和分析真实交通事故数据（涉及数万起事故），这使得其安全研发能精准针对现实中最常发生、后果最严重的事故类型，而非仅仅满足实验室测试标准。此外，沃尔沃汽车安全中心也是一个独特的存在，这是世界上最先进的汽车碰撞测试实验室之一，不仅能进行标准测试，更能模拟各种复杂、罕见的真实事故场景，进行大量超法规的极限测试。
此外，作为安全标准的推动者与超越者，沃尔沃的安全标准往往远超全球法规和行业平均水平。例如车辆结构强度要求远高于各国法规；对动力电池安全设定极其严苛的内部标准（如浸水、穿刺、火烧等极限测试）；其内部安全标准（如对假人伤害值的限制）成为行业内事实上的标杆，甚至促使监管机构提高法规要求。
在独立第三方认证E-NCAP（欧洲）、IIHS（美国公路安全保险协会）、中保研C-IASI（中国） 等全球最严苛的安全评测中，沃尔沃车型长期、持续、大批量地获得最高评级“五星、Top Safety Pick+、G级优秀”，以更高成绩证明自己。
安全理念已深深融入沃尔沃近百年发展历程的品牌DNA中。从创始人古斯塔夫拉尔森和阿瑟格布尔森提出“车是由人驾驶的，因此沃尔沃所有工作的指导原则必须是安全”，到历代工程师和管理层对这一理念的坚守，形成了难以被竞争对手完全复制的企业文化内核和使命感。
在全新S90上市发布会上，袁小林以“安全”为锚点，描述了沃尔沃品牌在豪华汽车市场竞争中的独特路径：“沃尔沃希望通过系统性的服务解决方案，实现价格透明、产品透明和流程透明，切实保障用户在每一个用车环节的权益，最终形成一个覆盖购车、买车和用车各个环节的完整安全生态”。这一表述彰显了沃尔沃对“安全”内涵的重新定义，在汽车行业深陷“价格战”泥淖的当下，沃尔沃以服务为支点，将安全基因延伸至消费体验领域，构建了全新的竞争壁垒。
中国汽车流通协会数据显示，2024年豪华车消费者对“服务透明度”的关注度同比增长37%，成为仅次于产品质量的第二大购车考量。传统4S店模式中普遍存在的隐形消费、配件来源不透明、维修标准模糊等问题，导致用户信任度持续走低。沃尔沃精准捕捉这一痛点，将 “透明” 确立为服务生态的核心支柱，直击行业积弊，尤其在中国市场从增量扩张转向存量运营的关键时期，服务已成为豪华品牌差异化竞争的核心战场。袁小林提出的系统性服务解决方案，正是沃尔沃基于近百年安全基因作出的战略响应。
以2025年1月服务承诺升级为标志，沃尔沃将六大承诺扩展为“零件终身保、免费取送车、全天候守护、尊享代步车、残值有保障、服务更透明” 的体系化保障，并与“消费透明承诺”形成协同效应，推动服务从单点保障升级为全周期安全生态。这一体系不仅打破了传统汽车服务的信息壁垒，更通过多重保障机制将用户权益落到实处。正如沃尔沃大中华区销售总裁于柯鑫所言：“沃尔沃汽车理解的安全，是产品+消费的全方位的安全”。
物理安全优势与服务保障能力深度耦合的协同效应在全新S90的上市策略中体现尤为显著。大庆工厂作为S90全球唯一生产基地，其严苛品控体系与消费透明承诺形成镜像关系：在焊装车间，300套自适应焊枪实现0.01毫米级定位精度，每六周对白车身近6000个焊点进行破坏性检测。这种对“看不见的品质”的执着，与《随车产品告知书》中标注一颗螺丝来源的透明态度同出一脉。涂装车间采用16道工序实现100%无死角防腐，其工序复杂度堪比服务流程的1272个间隙检测点。二者共同体现沃尔沃 “不忽视任何细节” 的品牌哲学。总装车间通过自动化设备完成60颗螺栓的合装拧紧，每颗螺栓扭矩数据存档可查。这与售后维修记录的全程可追溯形成技术逻辑的统一。
这种同源同构的特性，使消费者自然将对沃尔沃安全性能的信任迁移至服务领域。袁小林在发布会强调：“大庆以卓越的工业精神和全球顶尖的制造水准，将沃尔沃的旗舰轿车S90打造成了一张闪耀世界的中国名片”。这张名片既承载着制造品质的荣耀，也印刻着服务透明的承诺，为行业进化与用户权益保障提供了创新范式。（文：杨晓红 图：沃尔沃）
1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权，国广国际在线网络（北京）有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。
2、凡本网注明“来源：国际在线”的所有信息内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。
3、“国际在线”自有版权信息（包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容，但明确标注为第三方版权的内容除外）均由国广国际在线网络（北京）有限公司统一管理和销售。
已取得国广国际在线网络（北京）有限公司使用授权的被授权人，应严格在授权范围内使用，不得超范围使用，使用时应注明“来源：国际在线”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
任何未与国广国际在线网络（北京）有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则，国广国际在线网络（北京）有限公司将采取法律手段维护合法权益，因此产生的损失及为此所花费的全部费用（包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等）全部由侵权方承担。
客服