咨询热线
400-320-4590
咨询热线
400-320-4590
从又快又稳到“更值”“更行”，从“千人一面”到“千人千面”，从做产品到做方案，面对不断变化的新命题，顺丰如何破题，更进一步？
有人可能会说“快”，时效给力；也有人可能会说“稳”，说什么时候到就什么时候到.....凡此种种，不一而足。
有意思的是，顺丰总裁王卫近期在内部会议上也聊到了这个话题。据老鬼得到的独家情报，王卫在谈到“顺丰应该是什么样子”这一议题时坦言，不管是“快”，还是“稳”都略显“单薄”，顺丰未来要呈现的，应该更多元、更丰富。
一个是“值”——顺丰提供的产品、服务、解决方案等，都要“立得住”，足够专业，物有所值、物超所值。
一个是“行”——服务过硬，真诚以待，值得信赖，不管是客户，还是消费者，选择顺丰的时候都觉得“有面子”，信得过，靠得住，能放心。
王卫“点题”，顺丰转向。今天我们就来深聊一下顺丰接下来必须要面对的“新命题”和“新挑战”。
在老鬼看来，王卫此番“点题”绝非一时兴起或心血来潮，综合顺丰今年以来的种种动作以及相关言论，顺丰的战略正在发生一系列重大转向。
解锁这个“重大转向”，先思考一个问题：如果要在10个字以内概括顺丰32年的发展史，你的答案是什么？老鬼的答案是——“非标-标准-非标”。
第一阶段是将以快递为主的服务产品从“非标准化”打造成“标准化”； 第二阶段是将“标准化”从快递扩展到更广阔的物流和供应链市场； 第三阶段是在高度“标准化”的物流和供应链服务产品基础上，创新发展满足用户个性化需求的“非标准化”。
“非标-标准-非标”，表面看是循环，本质上却是顺丰不断超越自我的过程，也是顺丰“战略重大转向”的题中要义。
这一点，其实在顺丰近期召开的年度股东大会已经有所体现。当时，老鬼就和大家聊过，在会上，顺丰系统阐述了2024-2025年战略规划，明确以“激活经营机制”、“深化解决方案转型”及“加速国际化布局”为三大核心方向。
这三大核心方向又有一个共性，即顺丰要从“卖标准产品”转向“卖解决方案”。
“顺丰特快、标快等产品大家都熟知，但只是卖产品不够有粘性，如何从快递走向行业解决方案，如何从公司前台走到工厂车间内，市场空间还很大。”“我们依托快递基因走进不同行业，有很多创新模式的机会。从‘门到门’到‘厂到厂’，不是一蹴而就的，新能力需要周期去慢慢培育。行业解决方案很适合我们直营模式，我们会看整体、看长远，充分发挥直营模式优势，扬长避短。”
做标准化产品，顺丰在国内甚至亚洲已经是业内标杆。老鬼不止一次听朋友说过，某某快递企业推出新产品，目标就是对标顺丰。顺丰对此也很自信，提出“顺丰给你”已等于“快递给你”。
但正如顺丰自己所说，“只是卖产品不够有粘性”，要从“门到门”到“厂到厂”，就必须在极致的“千人一面”的“标准化”产品基础上，迈向更高阶的“千人千面”的“非标准化”或者说个性化、多元化、综合化、一体化解决方案。
“点题”之后是“破题”：从“千人一面”到“千人千面”，从做产品到做方案，顺丰如何百尺竿头更进一步？
前段时间（7月9日），央视新闻频道专题报道了顺丰如何“锁鲜”夏季餐桌，并实地探访了顺丰“冷媒”实验室，重点关注了包装方案。
节目中可以看到，顺丰“冷媒”实验室的工作人员正在忙着将试验用的包装箱从设备里取出，经过24小时的高温试验，要对不同材质的泡沫包装箱子里面的温度变化以及干冰的剩余情况进行观测。实验室正在研发一种新型的包装箱，通过箱体材料本身的特殊化设计，可以减少冰袋的使用量，并且更加环保。
山东省潍坊市昌乐县鄌郚镇有近万人从事乐器及相关配套产业制作，年产各类吉他400万把，其中电吉他产量占到全国总产量的40％以上。由于吉他体积较大、形状不规则，运损率居高不下，顺丰联动包装部门，对乐器包装进行定制化设计，根据原泡沫盒尺寸设计顺丰专属天地盖纸盒，并配套可根据产品形状调整的内衬。
此外，顺丰还通过运输反馈及时进行调整。比如，针对琴颈在运输过程中最容易受损的情况，顺丰进行二次升级，小哥在装盒前会使用珍珠棉包裹琴体、琴头和指板，接着在包装盖盒上缠绕热收缩膜，裹紧包装，做到三重防护，保证运输安全。
实际上，“这只箱子”代表了顺丰不断精进的非标准化专业服务能力，能装下的也远不止樱桃和吉他。
今年3月，3票单件重达15吨、长度超10米的超大超重的石油设备，从中国鄂州飞抵中东阿布扎比。这场跨越7000公里的极限运输任务，堪称航空货运领域的“终极考题”。
顺丰如何成功破解这些“钢铁巨兽”的跨国运输难题呢？答案是系统性资源整合与极限操作能力的深度融合。
依托B747-400全货机的独特优势——拆卸机头，实现超长设备的无障碍垂直装载，突破传统货运尺寸限制；又在紧急变更需求后，6小时内完成从B747到B777机型的动态调配，连夜调配重型吊装设备，空侧进场，由单边装载调整为中央装载，同时配合鄂州枢纽先进的货站设施和打板操作流程，保障货物高效装机、快速通关，最终实现设备的精准适配与高效通关，为能源基建项目提供了航空物流领域的“中国方案”。
明白了这些，也就不难理解为何王卫会接连两次受邀参加中澳工商界首席执行官圆桌会。顺丰这张物流“名片”，在国家对外经贸棋局中扮演的角色和地位越来越重要。
在老鬼看来，“点题”和“破题”是顺丰继续执行“从1到N”增长战略的必经之路。正是这个增长战略指引顺丰成长为全球领先的综合物流服务供应商。
1993年至2017年，顺丰用24年时间将快递做到亚洲第一；2010年至2022年，用12年时间将国际业务做到亚洲第一；2013年至2019年，用6年时间将零担快运做到亚洲第一。
从中国的“单一产品，单一市场，实现盈利”，到“中国+亚洲”的“多元产品，多元市场，盈利能力提升”，再到“中国+亚洲+全球”的“多元产品，全球市场，高盈利能力”，这些“第一”背后，是顺丰“立足中国、领先亚洲、走向世界”的坚实步伐。
“第一”，意味着此刻你的身前已经没有可以超越的对象。在国内，虽然经营机制和实际情况各不相同，但同行仍然可以从顺丰身上学习借鉴很多经验。那么，如果顺丰想要继续提升，又该和谁取经问道呢？
现在的顺丰，已经是亚洲第一、全球第四的综合物流服务供应商。顺丰身前的三家企业，正是被国内同行称为“三大”的敦豪、UPS和FedEx。
对当前的顺丰来说，最务实的选择无疑是稳扎稳打，为此，顺丰提出“可持续的亚洲战略”。在老鬼看来，要实现可持续的亚洲战略，仅靠国内市场远远不够，仅靠标准化产品也远远不够。因此，顺丰近年来积极拓展国际网络，和用户一同在海外建立物流能力，与中国的产品、产能与品牌一道出海，而不同的产品、产能与品牌，需要不同的“非标准化”解决方案。
同时，正如开篇所说，顺丰的“值”是实用价值，是产品力的体现；顺丰的“行”是情绪价值，是品牌力的塑造。现在，对“亚洲第一”的顺丰，用户自然会以更高标准、更严要求对待，需要顺丰“更值”和“更行”，这无可厚非。
更重要的是，行业和社会也需要顺丰“更值”和“更行”。毕竟，顺丰目前代表了国内快递物流企业发展的最高水平。要满足广大用户和社会日益提升的期望，要实现“更值”与“更行”的双重提升，顺丰必须将“点题”和“破题”的创新思维贯穿于战略落地的每个环节。
“更值”意味着顺丰的服务能力需从“标准化覆盖”向“非标准化深耕”跃迁，通过建立行业垂直解决方案库，将非标服务转化为可复制的专业能力。
“更行”意味着顺丰的品牌塑造需要超越传统快递物流服务边界——当顺丰的站点成为偏远乡村的便民服务站，当顺丰的货车在灾害救援中开辟生命通道，其品牌便自然承载起社会认同的温度。
这种由实用价值与情绪价值、商业价值与社会价值共同编织的品牌护城河，正是顺丰坐稳亚洲第一、追赶三大巨头的核心竞争力。
因为要继续保持已经得到的“第一”，因为要继续争取得到更多“第一”，顺丰必须通过不断“点题”和“破题”，变得“更值”与“更行”，持续创新，成就价值。
客服