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　　科学城北路（科慧路-科诚路）综合管廊项目位于天府新区兴隆街道，全线米，其中该三舱管廊标准横断面尺寸为（3.0+2.4+3.6）米×3.2米，属异形大断面。

　　走进现场，施工人员向记者介绍道，项目的单个竖井开挖直径近16米，最大埋深28米、最大爬坡坡度14%、地下水位埋深2—4米，基岩裂隙水丰富、围岩等级低，暗挖断面面积近100平方米，系西南地区暗挖施工工艺规模最大综合管廊。

　　据悉，项目建成后，将是第一条穿越蓉遵高速公路、连接科学城核心区与高铁片区地下综合管廊的重要基础设施，能为天府新区高铁片区发展提供水、电、通讯等民生“生命线”储备，也为后续片区建设发展奠定良好基础。

　　“整个综合管廊穿越成宜高铁保护区、D720威青线蓉遵高速、既有河沟、道路及其它管线，外界限制条件多、施工环境复杂、技术难度大。”

　　面对诸多困难，成都天投集团科学谋划、主动靠前，多角度同步推进障碍解决，仅用时30天取得临时用地批复、顶管下穿蓉遵高速行政许可等多项手续。

　　为提高施工效率、强化施工安全，项目还积极组织行业专家对技术工艺、支护参数等论证4次，创新性地采用了多竖井综合管廊隧道施工、泥水平衡机械顶管工艺等6项工艺工法，最终实现了高速公路工后“0沉降”，切实保证了蓉遵高速运营安全。

　　自2023年3月项目开工伊始，项目便建立“1+5”建设机制，全力以赴抓安全、抢工期、保质量。

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　　现场施工工序衔接高效有序，高峰期共展开35个工作面，施工人员近540人，800吨吊车、短臂破碎机、485抓铲挖掘机、4米直径顶管机等多种超规模大型设备同步实施。

　　为了抓安全、克难关、盯进度，项目建设团队主动出击，开工6个月即完成管廊主体结构、电力高压舱安装工作，为成宜高铁外电提供了接入条件，全力保障了省内第一条350千米每小时高铁——成宜高铁的正式运营。